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परियोजना

हवाई जहाज की सामग्री

वर्तमान, दुनिया की एयरलाइनों, और पूरे एयरोस्पेस उद्योग भाषा क्रूर प्रतियोगिता कर रहे हैं। यात्रियों की सुरक्षा के अलावा भी बहुत ही उच्च आवश्यकताओं है, भविष्य विमान संभव और ईंधन कुशल के रूप में प्रकाश के रूप में होना चाहिए।
अभिनव नए मिश्रित सामग्री और नए धातुओं के विकास के लिए सीमित नहीं है। महत्वपूर्ण बात, एयरोस्पेस उद्योग, कैसे इन सामग्रियों के साथ-साथ क्या तकनीकी रूप से संभव है के विकास प्राप्त करने के लिए, लागत की बचत समाधान। उत्पाद विचारों एक के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए प्रतिस्पर्धी समाधान की श्रृंखला।

केवल इस तरह, भौतिक आपूर्ति उन कंपनियों को अधिक लाभ और प्रतिस्पर्धात्मकता में योगदान दे सकती है। यही वह है जो हम इसमें अच्छे हैं!

हम एक-स्टॉप उच्च प्रदर्शन हवाई जहाज धातु सामग्री प्रदान करते हैं। आपकी पूछताछ का स्वागत करें।

 


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हमारे समृद्ध अनुभव के साथ, हमारे पास बहुत प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है एयरोस्पेस सामग्री के चयन में व्यापक ज्ञान, BoZhong स्टील grouop आप बड़ा, हल्का और अधिक कुशल विमान का निर्माण कर सकते हैं।


सहयोग भागीदारी द्वारा सुधार क्षमता


BoZhong स्टील समूह विमान का सबसे सामग्री, समाधान के सफल क्रियान्वयन के सेट प्रदान करते हैं और सक्रिय रूप से पूरे आपूर्ति श्रृंखला में सुधार से अपना पसंदीदा साथी होने का प्रयास करते। ग्रेट बढ़ाने सहयोग दक्षता विमान विधानसभा लाइन टीम।

 

हवाई जहाज पंखों के मटेरियल

विंग, विमान का मुख्य हिस्सा है शुरुआत में कम गति विमान विंग कम संरचनात्मक ताकत के कारण लकड़ी संरचना fabic विंग का उपयोग करें।, गरीब वायुगतिकीय दक्षता, धातु पंख उस समय से उन की जगह।

 
किरण विंग के अंदर, कुंजी stregnth प्रदाता है आम तौर पर सुपर कठोरता एल्यूमीनियम, स्टील या टाइटेनियम का उपयोग करें। संरचनाएं और धड़ उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील के बने के संयुक्त भाग। हवा बलों पर निर्भर, विंग आमतौर पर के अच्छे प्रदर्शन का उपयोग तन्यता, थकान हार्ड एल्यूमीनियम और duralumin।

 
प्रबलित प्लास्टिक (FRP) या एल्यूमीनियम मधुकोश सैंडविच वजन को कम करने के लिए, विंग के अनुगामी किनारे अक्सर ग्लास फाइबर से बना है (कोर) संरचना। पूंछ अति कठिन एल्यूमीनियम का उपयोग करें। क्रम पूंछ वजन को कम करने और, sometimesthe सेनानी उपयोग बोरान परिचालन प्रदर्शन में सुधार करने में या composites सामग्री। घुड़सवार और लिफ्ट हार्ड एल्यूमीनियम का उपयोग करें।

शारीरिक सामग्री

विमान उच्च ऊंचाई पर उड़ान, कॉकपिट presssure के लिए आम तौर पर उच्च तन्यता ताकत, थकान प्रतिरोध एल्यूमीनियम। धड़ भित्ति अपनाने अति कठिन एल्यूमीनियम का उपयोग करने के होता है, उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील या टाइटेनियम का उपयोग कर मजबूत फ्रेम का एक बड़ा भार सहन मिश्र धातु।

एयरबोर्न रडार सबसे आदेश विद्युत चुम्बकीय तरंगों संचारित करने के लिए कई विमान सिर में स्थापित करते हैं, यह ग्लास फाइबर प्रबलित प्लास्टिक से से बना, को कवर विमान सिर। कॉकपिट चंदवा और विंडशील्ड पारदर्शी ऐक्रेलिक प्लास्टिक (PMMA) का उपयोग करता है।
लैंडिंग के दौरान, लैंडिंग गियर सैकड़ों सहन गोजातीय केएन की भी मेगाबाइट (सैकड़ों करने के लिए दसियों टन बल), तो यह अच्छा बेरहमी उच्च शक्ति संरचनात्मक स्टील का उपयोग करना चाहिए। NLG कम बल, आम तौर पर साधारण या अति कठिन एल्यूमीनियम मिश्र धातु है।

 

इंजन और लैंडिंग गियर

जब विमान इंजन टरबाइन आवरण को डिजाइन अधिकतम स्थिरता सुनिश्चित करने के, क्योंकि यह कुचल ब्लेड जब तकनीकी क्षति। इसलिए, टरबाइन आवास आम तौर पर टाइटेनियम मिश्र धातु से बना है का सामना करना पडेगा, Inconel Inconel या Waspalloy निकल आधारित superalloy, और इसके अलावा फाइबर aramid द्वारा प्रबलित।
एयरो-इंजन टरबाइन डिस्क इंजन टरबाइन, टाइटेनियम 64, thermostability मिश्र Inconel 718 या Udimet720 द्वारा से बना के हैं।
लैंडिंग गियर का समर्थन बीम एक जटिल संरचना है, यह पंख और लैंडिंग गियर के बीच जोड़ने इकाई है। साथ में, लैंडिंग गियर भूमिका बम्पर एक साथ के लिए इसी तरह खेलने के लिए। हवाई जहाज के लैंडिंग गियर और समर्थन बीम पर उच्चतम आवश्यकताओं है विमान भागों, आमतौर पर टाइटेनियम का उपयोग करें, कुछ मॉडल एल्यूमीनियम का उपयोग करें।

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