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Società

Materiali dell'aeroplano

Inoltre, le compagnie aeree mondiali e l'intera industria aerospaziale sono una competizione brutale linguistica: oltre alla sicurezza dei passeggeri anche i requisiti molto elevati, i futuri velivoli devono essere il più leggeri possibile ed efficienti in termini di consumo di carburante.
L'innovazione non si limita allo sviluppo di nuovi materiali compositi e nuove leghe. È importante sottolineare che l'industria aerospaziale, come ottenere questi materiali, così come lo sviluppo di ciò che è tecnicamente fattibile, di risparmio di costi soluzioni. Idee di prodotto devono essere classificate come Serie di soluzioni competitive.

Solo in questo modo, la fornitura di materiale potrebbe contribuire a quelle società a ottenere maggiori profitti e competitività. Questo è ciò che siamo bravi a farlo!

Forniamo materiali metallici per aeroplani ad alte prestazioni one-stop. Benvenuti la vostra richiesta.


I materiali speciali forniscono un design aeronautico superiore


Abbiamo un grande vantaggio competitivo, insieme alla nostra ricca esperienza e Conoscenze approfondite nella selezione dei materiali aerospaziali, BoZhong Steel Grouop può aiutarti a costruire aeromobili più grandi, più leggeri e più efficienti.


Efficienza di miglioramento per partenariati di cooperazione


BoZhong Steel Group si impegna a essere il partner preferito fornendo la maggior parte dei materiali del velivolo, implementando con successo serie di soluzioni e dovremmo migliorare l'intera catena di fornitura.

Materie di ali di aeroplano

L'ala è la parte principale del velivolo, all'inizio fascia bassa velocità dell'aeromobile utilizzare l'ala struttura fabic legno. A causa della bassa resistenza strutturale, scarsa efficienza aerodinamica, ali di metallo sostituire quelli da quel momento.


Il fascio all'interno dell'ala è il fornitore stregnth chiave, usano generalmente eccellente durezza alluminio, acciaio o titanio. La parte di giunzione del longherone e fusoliera in acciaio ad alta resistenza strutturale. Dipendono dalle forze del vento, l'ala solito uso buona prestazione di Resistenza alla trazione, alluminio duro e duralluminio.


Per ridurre il peso, bordo di uscita dell'ala è spesso realizzato in vetroresina (FRP) o sandwich di alluminio alveolare (core) della struttura. Empennage utilizzare l'alluminio superduro. Al fine di ridurre il peso della coda e migliorare le prestazioni operative, sometimesthe uso caccia boro O materiali compositi: il timone e l'ascensore usano l'alluminio duro.

Materiali del corpo

Quando l'aeromobile che vola ad alta quota, per il presssure pozzetto deve adottare la resistenza ad alta resistenza, alluminio resistenza a fatica. Fusoliera paratia generalmente utilizzare alluminio super-duro, sopportare un maggiore carico del telaio di rinforzo con acciaio ad alta resistenza strutturale o titanio in lega.

radar avionico più installare in molte testa aeromobili, esso realizzato dalla fibra plastica rinforzata vetro, coprire la testa aeromobile per trasmettere onde elettromagnetiche. pozzetto tettuccio e parabrezza utilizza plastica acrilica trasparente (PMMA).
Durante l'atterraggio, il carrello di atterraggio sopportare centinaia persino megabyte di KN bovina (decine a centinaia di tonnellate di forza), quindi deve utilizzare la buona tenacità ad alta resistenza in acciaio strutturale. NLG è meno forza, di solito la lega di alluminio normale o super-hard.

Il motore e il carrello di atterraggio

Nel progettare aeromobili carcassa di turbina motore per garantire la massima stabilità, perché deve sopportare la lama schiacciamento quando danni tecnica. Pertanto, la carcassa di turbina è generalmente realizzata in lega di titanio, Inconel Inconel o Waspalloy superlega a base di nichel, e inoltre rinforzati da fibre aramidiche.
I dischi della turbina aeronautica appartengono alla turbina del motore, costituita dal titanio 64, dalle leghe per termostabilità Inconel 718 o Udimet720.
La trave di supporto del carrello di atterraggio è una struttura complessa, che è l'unità di collegamento tra le ali e il carrello di atterraggio. Insieme con il carrello di atterraggio di giocare il ruolo simile al paraurti insieme. Fascio carrello di atterraggio e il supporto del velivolo è i più alti requisiti di Parti di aerei, di solito usano il titanio, alcuni modelli usano alluminio.

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