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Projeto

Materiais do Avião

Além disso, as companhias aéreas do mundo, e toda a indústria aeroespacial são brutalmente competitivas linguísticas.Além da segurança dos passageiros também têm requisitos muito elevados, as futuras aeronaves devem ser tão leves quanto possível e eficientes em termos de combustível.
A inovação não se limita ao desenvolvimento de novos materiais compósitos e novas ligas, é importante destacar que a indústria aeroespacial, como obter esses materiais, bem como o desenvolvimento do que é tecnicamente viável, soluções de economia de custos. Série de soluções competitivas.

Só assim, o suprimento de material poderia contribuir para essas empresas com mais lucros e competitividade, e é nisso que somos bons nisso!

Nós fornecemos one-stop materiais metálicos de avião de alto desempenho. Bem-vindo seu inquérito.

 


Materiais Especiais Fornecem Design Superior de Aeronaves


Temos uma grande vantagem competitiva, juntamente com a nossa rica experiência e Amplo conhecimento em seleção de materiais aeroespaciais, a BoZhong Steel Grouop pode ajudá-lo a construir aeronaves maiores, mais leves e mais eficientes.


Eficiência na melhoria das parcerias de cooperação


BoZhong Steel Group se esforça para ser o seu parceiro preferido, fornecendo a maioria dos materiais da aeronave, implementando conjuntos de soluções de sucesso e devemos melhorar toda a cadeia de suprimentos.Grande equipe de linha de montagem de aeronaves de eficiência de colaboração ajustável.

 

Materils das asas do avião

A asa é a parte principal da aeronave, no início a asa da aeronave de baixa velocidade usar a estrutura de madeira da asa fabic.Devido à baixa resistência estrutural, baixa eficiência aerodinâmica, asas de metal substituem aqueles a partir desse momento.

 
O feixe no interior da asa é o prestador de chave stregnth, geralmente utilizar super-dureza de alumínio, de aço ou de titânio. A porção de junção da longarina e fuselagem feita de aço estrutural de elevada resistência. Dependem das forças do vento, a asa geralmente usar um bom desempenho de Alumínio de tração, fadiga dura e duralumínio.

 
Para reduzir o peso, bordo de fuga da asa é muitas vezes feita de fibra de vidro de plástico (FRP) ou sanduíche de favo de alumínio reforçados (núcleo) estrutura. Empenagem usar o alumínio superhard. A fim de reduzir o peso da cauda e melhorar o desempenho operacional, sometimesthe boro uso lutador Ou materiais compósitos, leme e elevador usam o alumínio duro.

Materiais do Corpo

Quando a aeronave a voar a grande altitude, para o presssure cabina do piloto tem de adoptar à alta resistência à tracção, de alumínio resistência à fadiga. Fuselagem antepara geralmente utilizam o alumínio super-disco, suportar uma carga maior de armação de reforço em aço estrutural de elevada resistência ou titânio Liga

A capota e o pára-brisas do cockpit utilizam plástico acrílico transparente (PMMA) O radar aerotransportado mais instalado em muitos cabeçotes de aeronaves, feito de plástico reforçado com fibra de vidro, cobre a cabeça do avião para transmitir ondas seladas.
Sob Pouso, o trem de aterrissagem carrega volumes até mesmo megabytes de KN bovino (de dezenas a muito pequena tonelagem), portanto deve usar o aço estrutural de alta resistência de boa dureza NLG tem menos força, geralmente a liga de alumínio comum ou super-dura.

 

O motor e o trem de pouso

Ao conceber aeronave turbina motor invólucro para assegurar a estabilidade máxima, uma vez que deve suportar a lâmina de esmagamento quando o dano técnica. Por conseguinte, a caixa da turbina é geralmente feita de liga de titânio, Inconel de Inconel ou Waspalloy superliga de níquel-base, e, adicionalmente, reforçado por fibras de aramida.
Os discos de turbina de motor aeronáutico pertencem à turbina do motor, feita por titânio 64, ligas de termoestabilidade Inconel 718 ou Udimet720.
O feixe de apoio do trem de pouso é uma estrutura complexa, é a unidade de ligação entre as asas e trem de pouso. Juntamente com o trem de pouso para desempenhar o papel semelhante ao pára-choque juntos. Beam do trem de pouso e apoio do avião é os mais elevados requisitos em Peças de aeronaves, geralmente usam o titânio, alguns modelos usam alumínio.

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