Tiếng Anh
français
español
Bồ Đào Nha
русский
Hàn Quốc
हिंदी
Ả rập
فارسی
Việt Nam
italiano
Logo
Giờ mở cửa
Mon - Sat 8.00 - 18.00
gọi cho chúng tôi
+ 86-185 1669 6028
Gửi email cho chúng tôi
[email protected]
Dự án

Vật liệu máy bay

Ngoài ra, sự an toàn của hành khách cũng có yêu cầu rất cao, máy bay tương lai phải càng nhẹ càng tốt và tiết kiệm nhiên liệu.
Đổi mới không giới hạn sự phát triển của vật liệu composite mới và các hợp kim mới. Quan trọng hơn, ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, làm thế nào để có được các tài liệu này, cũng như sự phát triển của những gì là khả thi về mặt kỹ thuật, ý tưởng sản phẩm tiết kiệm chi phí các giải pháp. Phải được phân loại như một hàng loạt các giải pháp cạnh tranh.

Chỉ bằng cách này, nguồn cung cấp nguyên liệu có thể đóng góp cho những công ty đó nhiều lợi nhuận và khả năng cạnh tranh hơn.

Chúng tôi cung cấp một cửa hiệu suất cao máy bay vật liệu kim loại. Chào Mừng Bạn yêu cầu của bạn.

 


Vật liệu đặc biệt cung cấp cho thiết kế máy bay cao cấp


Chúng tôi có lợi thế cạnh tranh tuyệt vời, cùng với kinh nghiệm phong phú của chúng tôi và Kiến thức sâu rộng về lựa chọn vật liệu hàng không vũ trụ, BoZhong Steel Grouop có thể giúp bạn xây dựng những chiếc máy bay lớn hơn, nhẹ hơn và hiệu quả hơn.


Cải thiện hiệu quả của các đối tác hợp tác


Tập đoàn Thép BoZhong cố gắng trở thành đối tác ưa thích của bạn bằng cách cung cấp hầu hết các vật liệu của máy bay, triển khai thành công bộ giải pháp và chúng ta nên cải thiện toàn bộ chuỗi cung ứng.

 

Materils của Airplane Wings

Cánh này là phần chính của máy bay, lúc đầu cánh máy bay tốc độ thấp sử dụng cánh kiến ​​trúc bằng gỗ, do sức mạnh kết cấu thấp, hiệu suất khí động học kém, cánh kim loại thay thế từ thời điểm đó.

 
Các tia bên trong cánh là nhà cung cấp stregnth quan trọng, thường sử dụng siêu cứng nhôm, thép hoặc titan. Phần chung của spar và thân máy bay làm bằng kết cấu thép có độ bền cao. Phụ thuộc vào các lực lượng gió, cánh thường sử dụng hiệu suất tốt Độ bền kéo, mệt mỏi nhôm cứng và duralumin.

 
Để giảm cân, cạnh dấu của cánh thường được làm bằng sợi thủy tinh gia cố nhựa (FRP) hoặc nhôm tổ ong bánh sandwich (core) cấu trúc. Empennage sử dụng nhôm siêu cứng. Để giảm bớt đuôi cân và cải thiện hiệu suất hoạt động, sometimesthe sử dụng máy bay chiến đấu boron Hoặc các vật liệu tổng hợp, bánh lái và thang máy sử dụng nhôm cứng.

Vật liệu cơ thể

Khi máy bay bay ở độ cao lớn, cho presssure buồng lái có để thông qua các độ bền kéo cao, khả năng chống mệt mỏi nhôm. Thân máy bay vách ngăn thường sử dụng nhôm siêu cứng, chịu tải trọng lớn hơn của khung tăng cường sử dụng có độ bền cao kết cấu thép hoặc titan Hợp kim.

Buồng lái và kính chắn gió sử dụng nhựa acrylic trong suốt (PMMA), radar được lắp đặt nhiều nhất trên nhiều đầu máy bay, được làm bằng nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh, che đầu máy bay để truyền sóng kín.
Trong Hạ cánh, bộ phận hạ cánh chịu khối lượng thậm chí là hàng tấn KN bò (hàng chục đến trọng tải rất nhỏ), vì vậy nó phải sử dụng thép kết cấu có độ dẻo dai cao, NLG ít lực hơn, thường là hợp kim nhôm thông thường hoặc siêu cứng.

 

Động cơ và thiết bị hạ cánh

Khi thiết kế máy bay tuabin động cơ vỏ để đảm bảo sự ổn định tối đa, bởi vì nó phải chịu đựng lưỡi dao nghiền khi thiệt hại kỹ thuật. Do đó, các nhà tuabin thường được làm bằng hợp kim titan, Inconel Inconel hoặc Waspalloy superalloy nickel-based, và củng cố thêm bởi sợi aramid.
Đĩa tuabin động cơ Aero thuộc tuabin động cơ, được làm bằng titan 64, hợp kim chịu nhiệt Inconel 718 hoặc Udimet720.
Chùm hỗ trợ của bộ phận hạ cánh là một cấu trúc phức tạp, nó là bộ phận kết nối giữa cánh và bộ phận hạ cánh cùng với bộ phận hạ cánh để đóng vai trò tương tự với bộ phận cản cùng nhau. Các bộ phận máy bay, thường sử dụng titan, một số mô hình sử dụng nhôm.

trở lại
00000000